Mit meinem Studium als Diplom-Ingenieur habe ich den Grundstein für meinen
beruflichen Werdegang gelegt. Rund 30 Jahre praktische Erfahrung
(Link auf Lebenslauf) in der Automobil-Zuliefererindustrie sind der Schlüssel zur Lösung
komplexer Fragestellungen in Ihrem Unternehmen.
In den darauf folgenden Jahren habe ich in verschiedenen international agierenden Unternehmensgruppen die Gesamtverantwortung und Führung von bis zu 5.000 Mitarbeitern übernommen. Durch diese praktischen Erfahrungen biete ich Ihnen meine Kompetenz in allen technischen Unternehmensbereichen, dem Vertrieb und Marketing, der Logistik sowie dem kaufmännischen Bereich.
In den darauf folgenden Jahren habe ich in verschiedenen international agierenden Unternehmensgruppen die Gesamtverantwortung und Führung von bis zu 5.000 Mitarbeitern übernommen. Durch diese praktischen Erfahrungen biete ich Ihnen meine Kompetenz in allen technischen Unternehmensbereichen, dem Vertrieb und Marketing, der Logistik sowie dem kaufmännischen Bereich.
Von der Durchführung eines Management-Buy-Outs, diversen Zukäufen und
nachfolgender Integration von Unternehmen, Neugründungen auch im Ausland, der
strategischen Ausrichtung international agierender Gruppen, Restrukturierungs-Aufgaben, dem
Aufbau effizienter Aufbau- und Ablauforganisationen – bis hin zum international
vernetzten Projekt-Management, biete ich Ihnen Wissen und Erfahrung als Ihr „Partner
in Business“.
Gerne bespreche ich mit Ihnen eine mögliche Unterstützung in Ihrem Unternehmen, ich freue mich auf Ihre Anfrage.
Gerne bespreche ich mit Ihnen eine mögliche Unterstützung in Ihrem Unternehmen, ich freue mich auf Ihre Anfrage.
>> 1986 - 1994 illbruck GmbH, Leverkusen
• Leitung der Fertigungsplanung und Arbeitsvorbereitung• Werksleitung
>> 1995 - 1997 illbruck-Koike Ltd, Wrexham/UK
• Geschäftsführung>> 1998 - 2001 illbruck Automotive International GmbH
• Geschäftsführung>> 2001 Management-Buy-Out der illbruck Automotive International
• Gesellschafter>> 2001 - 2006 Carcoustics International GmbH
• CEO>> 2006 – 2014 A.Raymond GmbH
• CEO>> 2008 - 2014 A.Raymond Gerance SAS
• Group Vice President• Directeur General
illbruck GmbH, Leverkusen
Hersteller von Akustik-Bauteilen für die Automobilindustrie aus Polyurethan-Schaumstoffen und Derivaten
Insgesamt war ich über 15 Jahre bei diesem mittelständischen Unternehmen beschäftigt. Meine Karriere begann mit der Leitung der Bereiche Fertigungsplanung und Arbeitsvorbereitung im Stammwerk Leverkusen. Erfolge aus dieser Tätigkeit waren die Umstellung der Fertigung von Fertigungsinseln auf Fließlinien und die Einführung eines durchgängigen 3-Schicht-Betriebs. Nach Übernahme der Werksleitung des Stammwerks wurden unter meiner Führung die JITWerke in Wolfsburg sowie Genk/Belgien errichtet. Die frühe Einführung und Auditierung der Organisation nach den Richtlinien der DIN-ISO 9001 wurde von Seiten der Automobil-Hersteller mit Auszeichnungen wie den Ford „Q1-Award“ oder „Supplier of the Year“ durch DaimlerChrysler belohnt.
Hersteller von Akustik-Bauteilen für die Automobilindustrie aus Polyurethan-Schaumstoffen und Derivaten
Insgesamt war ich über 15 Jahre bei diesem mittelständischen Unternehmen beschäftigt. Meine Karriere begann mit der Leitung der Bereiche Fertigungsplanung und Arbeitsvorbereitung im Stammwerk Leverkusen. Erfolge aus dieser Tätigkeit waren die Umstellung der Fertigung von Fertigungsinseln auf Fließlinien und die Einführung eines durchgängigen 3-Schicht-Betriebs. Nach Übernahme der Werksleitung des Stammwerks wurden unter meiner Führung die JITWerke in Wolfsburg sowie Genk/Belgien errichtet. Die frühe Einführung und Auditierung der Organisation nach den Richtlinien der DIN-ISO 9001 wurde von Seiten der Automobil-Hersteller mit Auszeichnungen wie den Ford „Q1-Award“ oder „Supplier of the Year“ durch DaimlerChrysler belohnt.
Illbruck-Koike Ltd, Wrexham/UK Joint-Venture der illbruck GmbH mit dem japanischen
Partner Koike Rubber Co Ltd.
Das Unternehmen fertigt Systeme zum Transport von Papier und zur Verteilung und Dosierung von Toner für Drucker, Scanner sowie Kopier- und Faxgeräte.
Die Situation des Joint-Ventures erforderte eine beherzte und zügige Restrukturierung. Als Geschäftsführer stellte ich die Fertigung auf Produkte um, die geeignet für die Digital-Technologie sind. Der Vertrieb wurde restrukturiert und auf Key-Accounts strategisch gezielt ausgerichtet. Das Unternehmen wurde bezüglich Mitarbeiteranzahl wie auch Fertigungsfläche zunächst erheblich verkleinert. In Folge verdoppelte sich innerhalb eines Jahres der Umsatz und das Unternehmen wirtschaftete profitabel. Durch eine enge technische Kooperation mit dem japanischen JV-Partner konnte ich diverse Methoden der Fertigungsoptimierung im praktischen Einsatz kennenlernen.
Das Unternehmen fertigt Systeme zum Transport von Papier und zur Verteilung und Dosierung von Toner für Drucker, Scanner sowie Kopier- und Faxgeräte.
Die Situation des Joint-Ventures erforderte eine beherzte und zügige Restrukturierung. Als Geschäftsführer stellte ich die Fertigung auf Produkte um, die geeignet für die Digital-Technologie sind. Der Vertrieb wurde restrukturiert und auf Key-Accounts strategisch gezielt ausgerichtet. Das Unternehmen wurde bezüglich Mitarbeiteranzahl wie auch Fertigungsfläche zunächst erheblich verkleinert. In Folge verdoppelte sich innerhalb eines Jahres der Umsatz und das Unternehmen wirtschaftete profitabel. Durch eine enge technische Kooperation mit dem japanischen JV-Partner konnte ich diverse Methoden der Fertigungsoptimierung im praktischen Einsatz kennenlernen.
illbruck Automotive International GmbH
Führungsholding der Automobil-Sparte der illbruck-Gruppe
In der Funktion des Geschäftsführers oblag mir die strategische wie operative Leitung der Gruppe mit Standorten in Europa sowie in Nord- und Südamerika. Dem Trend der Automobilindustrie zum Systemlieferant folgend wurde in Deutschland ein State-of-the-Art Entwicklungszentrum für Fahrzeugakustik errichtet. In Folge nominierten nordamerikanische wie europäische Automobilhersteller das Unternehmen als exklusiven Entwicklungspartner und Systemlieferanten.
Der Erhalt von Aufträge für weltweit gefertigte Fahrzeug-Plattformen erforderte die Gründung weiterer Fertigungsstandorte in Brasilien und Südafrika. Es erfolgte die Akquisition und Integration eines Fertigungswerks in Mexiko. Die Gruppe wurde als Premium-Lieferanten für Volkswagen nominiert, durch DaimlerChrysler erfolgte die Einstufung als Tandem-Lieferant. Zur Sicherstellung einer durchgängigen Informationstechnologie innerhalb der Gruppe erfolgte die weltweite Einführung von SAP R/3.
Der Umsatz der Gruppe erhöhte sich bis 2001 auf € 220 Mio., erwirtschaftet an 11 Fertigungsstandorten. In 2001 wurde ich durch die Gesellschafter der Gruppe mit der Vorbereitung des Verkaufs der Automobilsparte beauftragt. Es folgte die Erstellung der Verkaufsunterlagen, diverse Management-Präsentation vor Investoren und strategischen Interessenten bis zur Begleitung der Due Dilligence.
In der Funktion des Geschäftsführers oblag mir die strategische wie operative Leitung der Gruppe mit Standorten in Europa sowie in Nord- und Südamerika. Dem Trend der Automobilindustrie zum Systemlieferant folgend wurde in Deutschland ein State-of-the-Art Entwicklungszentrum für Fahrzeugakustik errichtet. In Folge nominierten nordamerikanische wie europäische Automobilhersteller das Unternehmen als exklusiven Entwicklungspartner und Systemlieferanten.
Der Erhalt von Aufträge für weltweit gefertigte Fahrzeug-Plattformen erforderte die Gründung weiterer Fertigungsstandorte in Brasilien und Südafrika. Es erfolgte die Akquisition und Integration eines Fertigungswerks in Mexiko. Die Gruppe wurde als Premium-Lieferanten für Volkswagen nominiert, durch DaimlerChrysler erfolgte die Einstufung als Tandem-Lieferant. Zur Sicherstellung einer durchgängigen Informationstechnologie innerhalb der Gruppe erfolgte die weltweite Einführung von SAP R/3.
Der Umsatz der Gruppe erhöhte sich bis 2001 auf € 220 Mio., erwirtschaftet an 11 Fertigungsstandorten. In 2001 wurde ich durch die Gesellschafter der Gruppe mit der Vorbereitung des Verkaufs der Automobilsparte beauftragt. Es folgte die Erstellung der Verkaufsunterlagen, diverse Management-Präsentation vor Investoren und strategischen Interessenten bis zur Begleitung der Due Dilligence.
Management-Buy-Out illbruck Automotive International
In 2001 erfolgte unter meiner Führung ein Management-Buy-Out der Aktivitäten der illbruck Automotive Sparte wie auch der AAW AG mit Sitz in Liechtenstein, ich wurde Mitgesellschafter der Gruppe. Das Unternehmen AAW ist Spezialist für die thermische Isolation von Fahrzeugen und stellt Hitzeschilde aus Aluminium her und verfügt hierfür über einen eigenen Werkzeugbau.
Die Finanzierung des Buy-Out erfolgte durch einen niederländischen Private-Equity-Fond. Die neu geformte Gruppe firmierte zu Carcoustics International um.
In 2001 erfolgte unter meiner Führung ein Management-Buy-Out der Aktivitäten der illbruck Automotive Sparte wie auch der AAW AG mit Sitz in Liechtenstein, ich wurde Mitgesellschafter der Gruppe. Das Unternehmen AAW ist Spezialist für die thermische Isolation von Fahrzeugen und stellt Hitzeschilde aus Aluminium her und verfügt hierfür über einen eigenen Werkzeugbau.
Die Finanzierung des Buy-Out erfolgte durch einen niederländischen Private-Equity-Fond. Die neu geformte Gruppe firmierte zu Carcoustics International um.
Carcoustics International GmbH, Leverkusen (D)
Führungsholding der Carcoustics Gruppe
Da eine Vielzahl zentraler Holding-Funktionen bei der illbruck-Gruppe verblieb, erfolgte nach Umfirmierung zunächst der Neuaufbau der Holding mit international verantwortlichen, strategisch-operativ tätigen Führungsfunktionen.
Das Know-how wie auch das Produkt-Portfolio der illbruck-Automotive und der AAW AG wurde unter dem Anspruch „Gesamtfahrzeug-Akustik“ weltweit integriert. Internationales Wachstum der Gruppe erforderte die Gründung neuer Standorte in Haldensleben/D, in Chivasso/I und Senec/SK nahe Bratislava. Der Strategie folgend, an automobilen Entwicklungszentren mit höchster technischer Kompetenz vor Ort verfügbar zu sein, erfolgte in Novi/USA nahe Detroit der Aufbau eines weiteren Entwicklungszentrums für Fahrzeugakustik.
Im Rahmen der Umsetzung des Strategieanspruchs „Gesamtfahrzeug-Akustik“ wurde die Fahrzeugteppich-Fertigung der Lear Gruppe in Tamworth/UK übernommen. Neben dem ursprünglichen Produkt-Portfolio für Motorraum-Akustik und thermische Isolation akquirierte die Gruppe nun in erheblichem Umfang Entwicklungs- und Lieferumfänge für gesamte Fahrzeuge: die Produkte für Motorraum, Innenraum, Kofferraum sowie Unterbodensysteme wurden integriert.
In 2006 betrug der Gruppenumsatz € 320 Mio., das Unternehmen beschäftigt 2.300 Mitarbeiter an 16 Standorten.
Führungsholding der Carcoustics Gruppe
Da eine Vielzahl zentraler Holding-Funktionen bei der illbruck-Gruppe verblieb, erfolgte nach Umfirmierung zunächst der Neuaufbau der Holding mit international verantwortlichen, strategisch-operativ tätigen Führungsfunktionen.
Das Know-how wie auch das Produkt-Portfolio der illbruck-Automotive und der AAW AG wurde unter dem Anspruch „Gesamtfahrzeug-Akustik“ weltweit integriert. Internationales Wachstum der Gruppe erforderte die Gründung neuer Standorte in Haldensleben/D, in Chivasso/I und Senec/SK nahe Bratislava. Der Strategie folgend, an automobilen Entwicklungszentren mit höchster technischer Kompetenz vor Ort verfügbar zu sein, erfolgte in Novi/USA nahe Detroit der Aufbau eines weiteren Entwicklungszentrums für Fahrzeugakustik.
Im Rahmen der Umsetzung des Strategieanspruchs „Gesamtfahrzeug-Akustik“ wurde die Fahrzeugteppich-Fertigung der Lear Gruppe in Tamworth/UK übernommen. Neben dem ursprünglichen Produkt-Portfolio für Motorraum-Akustik und thermische Isolation akquirierte die Gruppe nun in erheblichem Umfang Entwicklungs- und Lieferumfänge für gesamte Fahrzeuge: die Produkte für Motorraum, Innenraum, Kofferraum sowie Unterbodensysteme wurden integriert.
In 2006 betrug der Gruppenumsatz € 320 Mio., das Unternehmen beschäftigt 2.300 Mitarbeiter an 16 Standorten.
A.Raymond GmbH, Lörrach
Führender Hersteller von Befestigungssysteme aus Kunststoff und Metall für die Automobilindustrie, eigener Werkzeug- und Sondermaschinenbau.
Als CEO des Unternehmens leitete ich zunächst die Fertigungsstandorte in Lörrach und Weil am Rhein. Ab 2012 kam ein neu erbautes Werk in Hartheim hinzu. Im Laufe meiner Tätigkeit wurde eine neue Metall-Härterei sowie neue Fertigungslinien für die Galvanik und Lackierung von Metallprodukten errichtet.
Unter der Strategie „Diversifikation in neue Märkte“ akquirierte das Unternehmen zusätzliche Aufträge für Befestigungssysteme in der Photovoltaik, der Aufbau erforderlicher Fertigungs- und Montagelinien folgte. Die Anzahl der Beschäftigten stieg, die Aktivitäten der Gesellschaft waren auf diverse Fertigungsstandorte verteilt. Unter „Raytrain“ wurde ein gemeinschaftliches Programm zur Führungskräfte-Entwicklung aufgebaut. Das intensiv genutzte Mitarbeiter-Vorschlagwesen beteiligt Mitarbeiter am Unternehmenserfolg und erbrachte erhebliche Einsparungen. Um die große Anzahl an Entwicklungen neuer Produkte über die Standorte hinweg zu standardisieren – ein Fahrzeug enthält bis zu 150 zu entwickelnde Produktreferenzen – wurde ein integriertes Multi-Projekt- Management eingeführt.
Während meiner Tätigkeit wuchs der Umsatz des Unternehmens um ca. € 60 Mio. auf € 250 Mio., erwirtschaftet mit 1.700 Mitarbeitern an 3 Standorten.
Führender Hersteller von Befestigungssysteme aus Kunststoff und Metall für die Automobilindustrie, eigener Werkzeug- und Sondermaschinenbau.
Als CEO des Unternehmens leitete ich zunächst die Fertigungsstandorte in Lörrach und Weil am Rhein. Ab 2012 kam ein neu erbautes Werk in Hartheim hinzu. Im Laufe meiner Tätigkeit wurde eine neue Metall-Härterei sowie neue Fertigungslinien für die Galvanik und Lackierung von Metallprodukten errichtet.
Unter der Strategie „Diversifikation in neue Märkte“ akquirierte das Unternehmen zusätzliche Aufträge für Befestigungssysteme in der Photovoltaik, der Aufbau erforderlicher Fertigungs- und Montagelinien folgte. Die Anzahl der Beschäftigten stieg, die Aktivitäten der Gesellschaft waren auf diverse Fertigungsstandorte verteilt. Unter „Raytrain“ wurde ein gemeinschaftliches Programm zur Führungskräfte-Entwicklung aufgebaut. Das intensiv genutzte Mitarbeiter-Vorschlagwesen beteiligt Mitarbeiter am Unternehmenserfolg und erbrachte erhebliche Einsparungen. Um die große Anzahl an Entwicklungen neuer Produkte über die Standorte hinweg zu standardisieren – ein Fahrzeug enthält bis zu 150 zu entwickelnde Produktreferenzen – wurde ein integriertes Multi-Projekt- Management eingeführt.
Während meiner Tätigkeit wuchs der Umsatz des Unternehmens um ca. € 60 Mio. auf € 250 Mio., erwirtschaftet mit 1.700 Mitarbeitern an 3 Standorten.
A.Raymond Gerance SAS, Grenoble
Holding der 28 A.Raymond-Gesellschaften tätig in 18 Ländern (Europa, Asien, Nord- und Südamerika) sowie diversen Joint-Ventures
Neben der Funktion als CEO der A. Raymond GmbH trat ich als Vice President, Directeur General in die französische Holding-Gesellschaft der Gruppe ein. Ursprünglich verfügte die Unternehmensgruppe quasi über keine strategisch ausgerichtete, international agierende Führungsholding.
So erfolgte die Defintion einer weltweit durchgängigen Gruppen-Strategie „Raymotion“. Die Installation des „Executive Comittee“ mit funktional verantwortlichen Managern ermöglichte die weltweite Koordination der Standorte sowie die konsequent durchgängige Umsetzung der Strategie auf internationaler Ebene.
Ein entscheidender Schritt zur Sicherung einer führenden Marktposition in Nordamerika gelang durch die Akquisition und äußerst erfolgreiche Integration der Tinnerman-Gruppe mit Werken in den USA und Kanada. Es erfolgten Gründungen respektive Bau von Fertigungsstätten in China, Indien, Brasilien, Südostasien, Russland und der Türkei, bestehende Fertigungsstätten wurden erweitert. Gleichzeitig wurden strategische Joint-Ventures mit Partnern aktiv in Marktsegmenten außerhalb der Automobilindustrie gegründet, folgend der Gruppenstrategie „Diversifikation in neue Märkte“. Die bisher wenig koordinierten Forschungsaktivitäten der einzelnen Standorte wurden in einem neu geschaffenen Entwicklungszentrum gebündelt, erstmals wurde hierfür eine eigene Entwicklungs- und Technologie-Strategie erarbeitet.
Im Rahmen meiner Tätigkeit wuchs der Umsatz der Gruppe um mehr als € 300 Mio. auf ca. € 850 Mio., das Unternehmen beschäftigt ca. 5.000 Mitarbeiter in 28 Ländergesellschaften. A.Raymond ist heute weltweit führender Lieferant innerhalb des Produktsegments.
Holding der 28 A.Raymond-Gesellschaften tätig in 18 Ländern (Europa, Asien, Nord- und Südamerika) sowie diversen Joint-Ventures
Neben der Funktion als CEO der A. Raymond GmbH trat ich als Vice President, Directeur General in die französische Holding-Gesellschaft der Gruppe ein. Ursprünglich verfügte die Unternehmensgruppe quasi über keine strategisch ausgerichtete, international agierende Führungsholding.
So erfolgte die Defintion einer weltweit durchgängigen Gruppen-Strategie „Raymotion“. Die Installation des „Executive Comittee“ mit funktional verantwortlichen Managern ermöglichte die weltweite Koordination der Standorte sowie die konsequent durchgängige Umsetzung der Strategie auf internationaler Ebene.
Ein entscheidender Schritt zur Sicherung einer führenden Marktposition in Nordamerika gelang durch die Akquisition und äußerst erfolgreiche Integration der Tinnerman-Gruppe mit Werken in den USA und Kanada. Es erfolgten Gründungen respektive Bau von Fertigungsstätten in China, Indien, Brasilien, Südostasien, Russland und der Türkei, bestehende Fertigungsstätten wurden erweitert. Gleichzeitig wurden strategische Joint-Ventures mit Partnern aktiv in Marktsegmenten außerhalb der Automobilindustrie gegründet, folgend der Gruppenstrategie „Diversifikation in neue Märkte“. Die bisher wenig koordinierten Forschungsaktivitäten der einzelnen Standorte wurden in einem neu geschaffenen Entwicklungszentrum gebündelt, erstmals wurde hierfür eine eigene Entwicklungs- und Technologie-Strategie erarbeitet.
Im Rahmen meiner Tätigkeit wuchs der Umsatz der Gruppe um mehr als € 300 Mio. auf ca. € 850 Mio., das Unternehmen beschäftigt ca. 5.000 Mitarbeiter in 28 Ländergesellschaften. A.Raymond ist heute weltweit führender Lieferant innerhalb des Produktsegments.